Am ratat Mercedesul

Infrastructura mai proasta decat a vecinilor din vest ne-a costat pierderea unei investitii de aproape un miliard de euro.
Grupul german Daimler a ales orasul Kecskemét din centrul Ungariei pentru noua fabrica Mercedez-Benz, in defavoarea Timisoarei si a orasului polonez Wroclaw, a anuntat ieri compania. Decizia ar fi legata printre altele si de infrastructura mai buna a ungurilor, potrivit presei germane.
O ora de munca in Romania ii costa pe angajatori, in medie, 2,68 euro, in timp ce in Ungaria nivelul este de 6,34 euro. Timp de patru luni, singurele amplasamente pentru fabrica din estul Europei asupra caror s-a speculat erau Romania si Polonia.
Unele publicatii au dat ca posibila chiar si o investitie in Serbia, insa aceasta varianta era cel mai putin probabila. La inceputul acestei saptamani, doua reviste auto germane au scris despre intrarea Ungariei pe lista scurta a nemtilor si i-au creditat pe vecinii nostri de la vest cu cele mai mari sanse.
In orasul coniacului de caise
Noua uzina presupune o investitie de 800 de milioane de euro, iar aici se va sustine extinderea gamei de automobile compacte de la doua la patru modele, noua generatie urmand sa fie lansata pe piata in cursul anului viitor. Fabrica Daimler va genera circa 2.500 de locuri de munca. Orasul Kecskemét este situat la circa 80 de kilometri sud-est de Budapesta si cam la aceeasi distanta fata de granita cu Romania, nu are mai mult de 100.000 de locuitori si este celebru in Ungaria pentru coniacul de caise.
Tariceanu: nu-i putem avea pe toti
Convins pana de curand ca industria romaneasca trebuie sa se bazeze pe sectorul auto si poate atrage la fel de multi investitori precum cehii sau slovacii, premierul Calin Popescu- Tariceanu a spus ieri ca „nu puteam atrage toti constructorii auto din lume“.
Decizia grupului german Daimler de a nu alege Romania pentru constructia fabricii tine de organizarea unei investitii in cazul careia guvernul nu poate interveni, a mai aratat premierul. „Sigur ca pe mine m-a bucurat cand Renault si Ford au luat decizia unei investitii in Romania. Daca insa credeti ca toata industria automobilistica mondiala o sa investeasca in Romania, va spun clar ca va inselati“, a spus Tariceanu presei, la finalul sedintei de ieri a guvernului.
Presa a scris despre interesul grupurilor auto Mitsubishi si PSA (Peugeot si Citroën) de a investi in Romania, insa niciunul dintre aceste planuri nu a fost pana acum confirmat. Ford a cumparat, in toamna, fabrica Daewoo de la Craiova, iar Renault a intrat in Romania in 1999 prin achizitia Dacia.
Adelina Vlad - Evenimentul Zilei