Omul care l-a facut miliardar pe Patriciu
Ioan Sturza, „creierul“ vanzarii Rompetrol - tranzactie care l-a
facut pe Dinu Patriciu cel mai bogat roman -, are „fir rosu“ cu
Moscova. Acest lucru il recomanda ca membru al grupului de initiativa
care negociaza cu discretie accesul Romaniei in proiectul Southstream.
„Afacerile mari se fac in liniste, nu la TV“, recunoaste Sturza in
interviul acordat EVZ, primul dupa trei
ani de tacere. El poate avea un rol decisiv si in marile proiecte care
implica Romania: negociaza intrarea tarii noastre in South Stream si
poate facilita „legaturile directe“ cu Moscova. Dupa
Dinu Patriciu, Ioan Sturza este cel mai important om din Rompetrol.
Fost premier al Republicii Moldova in perioada „romantica“ a politicii
de peste Prut si purtator al blazonului Sturzestilor, managerul de 48
de ani al Rompetrol este omul-cheie al miliardarului roman. El poate
avea un rol decisiv si in marile proiecte care implica Romania:
negociaza intrarea tarii noastre in South Stream si poate facilita
„legaturile directe“ cu Moscova.
Vanzarea celei mai mari afaceri private din Romania (anul trecut, 75%
din Rompetrol a intrat in proprietatea KazMunaiGaz pentru 2,7 miliarde
de dolari - n.r.) a fost gandita de el, iar integrarea companiei
Rompetrol in KazMunaiGaz (KMG) este urmatoarea sarcina pe care o are.
Vicepresedintele Rompetrol a salvat compania petroliera de la o
prabusire pe care nimeni nu o anticipa. A venit cu o strategie diferita
de cea a lui Dinu Patriciu si a avut castig de cauza.
Interviul acordat EVZ vine dupa mai mult de trei ani de la ultima
aparitie in presa. „Cred ca averile mari se fac in liniste, nu la TV“,
este de parere Sturza, managerul care a intrat in Rompetrol in 2002.
De la presedinte de banca in Republica Moldova, la administrarea celei
mai mari afacerilor cu sucuri si conserve de peste Prut, Sturza este
printre cei mai bogati oameni din Basarabia.
EVZ: Ce inseamna si ce presupune integrarea companiei Rompetrol in KMG?
Ioan Sturza:
Aceasta tranzactie este ceva aparte: nu se incadreaza in canoanele
clasice ale achizitiilor. Pe de-o parte, avem o companie dinamica,
antreprenoriala, pe de alta, o companie care, desi a avut in ultimii
ani un management profesionist si intrari la bursa londoneza, este tot
o companie de stat. Incercam sa eliminam aceasta diferenta. Mai exista
o problema care tine de cultura de business, pentru ca acolo sunt
manageri care vin din vechiul sistem si mai pastreaza amprenta economiei planificate.
Pentru noi insa, Kazahstanul este o oportunitate de a ne extinde in
zona Asiei Centrale, deoarece banii cei multi nu se fac pe pietele
mature, ci pe cele noi.
Si ce se va intampla cu Rompetrol? Vor invata toti angajatii limba rusa?
E firesc ca un actionar cu 75% din companie sa-si integreze si
formal, si informal subsidiara din Romania, dar integrarea se va face
in primul rand la nivelul businessului. De exemplu, in domeniul
logisticii vrem sa integram cele doua companii in operarea cu volumele
de titei si produse, adica peste 10 milioane de tone. Asta presupune intrarea intr-un ciclu unic al procedurilor de descarcare, inca rcare, a transportului
maritim, a comercializarii produselor. Pe platforma Rompetrol se va
concentra tot tradingul cu petrol al KMG si al companiilor afiliate. De
aceea construim azi terminalul maritim petrolier, unul dintre cele mai
mari la Marea Neagra.
Cat de mult vor conta diferentele culturale in acest proces?
Ca mentalitate, noi suntem foarte apropiati de ei. Cu toate astea, este
nevoie de „translatori“ intre cele doua parti nu atat pentru limba, cat
pentru emotii. In timpul tranzactiei cu KMG erau dezacorduri intre
romani si kazahi, chiar daca toti vorbeau in limba engleza, adica
aceeasi limba. A trebuit sa elimin aceste neintelegeri dintre partile
care, desi voiau acelasi lucru, puneau alte emotii in exprimarea lor.
„Nimeni nu va putea elimina spiritul romanesc din Rompetrol“
Va deveni Rompetrol o companie kazaha?
Desi este preluata de o companie straina, nimeni nu va putea elimina
spiritul romanesc din compania Rompetrol, decat odata cu ultimul roman
care va pleca de aici.
Vor veni multi manageri kazahi sa lucreze in Romania?
Multi ar dori sa vina aici, dar astazi avem de-a face cu situatia
inversa, adica multi manageri din Romania vor pleca in Kazahstan. Ei au
nevoie de multi ingineri, mai ales ca au interesul sa preia controlul
unor mari zacaminte de petrol care au fost exploatate multi ani de
companiile straine. Din Romania vor pleca mii de specialisti in
Kazahstan, iar multi vor fi recrutati din alte companii petroliere din
Romania. Avem si un program de aducere a inginerilor romani din
Orientul Mijlociu si Africa.
Multi spuneau ca Dinu Patriciu este pastrat de kazahi provizoriu ca presedinte al companiei si ar urma sa fie inlocuit... Eu
am o relatie cu Dinu Patriciu mai profunda decat cea formala data de
ierarhie. Am recunoscut mereu pozitia lui de lider si, daca, la un
moment dat, Dinu Patriciu va decide sa plece din managementul Rompetrol
sau chiar din actionariat, eu voi accepta cu placere sa merg cu
dumnealui in alt proiect.
In cat timp estimati ca se va finaliza aceasta integrare?
Cred ca in Rompetrol s-a exagerat considerandu-se perioada de
tranzitie ca fiind una simpla. Va mai dura, dar nu mult pentru ca
actionarii nu au timp pentru o eterna luna de miere. Oamenii se mai
plictisesc, dar speram ca pana la sfarsitul anului procedura formala sa
se realizeze. Mai putin formal, va fi un proces de integrare la
nesfarsit.
Cum au decurs negocierile cu KMG? Cine a facut parte din echipa de negociere?
Toate povestile frumoase, cum este si proiectul Rompetrol, in
care managerii luau de acasa bani si ii aduceau in companie, au un
sfarsit. Rompetrol isi epuizase resursele in termen de crestere, iar
anul trecut ne-a fost clar ca, fara o injectie de capital, nu puteam
face fata pe piata.
Dar, actionarii au ajuns la un punct in care trebuiau sa decida: ori
atrageam capital masiv din piata, dar asta era practic imposibil pentru
ca aveau un nivel ridicat de indatorare, ori atrageam un partener
strategic care sa aduca nu numai bani ci si integrarea pe verticala:
logistica, resurse de titei, capacitate financiara. La acel moment erau
doar doi potentiali investitori in Rompetrol: fondurile de investitii
americane si companiile nationale petroliere care au „pofta“ de
extindere si sunt pregatite sa plateasca mult. Fondurile s-au prabusit
in scurt timp si, daca faceam o intelegere cu ele, probabil scaunul meu
de la birou era astazi bucati, iar Rompetrolul era taiat si vandut la
fier vechi.
In Rompetrol era o concurenta interna intre strategia lui Dinu Patriciu
si a mea, caci eu am sus- tinut a doua optiune. Cu fondurile americane
se simtea confortabil si Morgan Stanley - consultantul nostru
(consultantul KMG era ABN Amro - n.r.), iar companiile nationale au
cazut in sarcina mea. Eu am negociat cu mai multe companii, nu doar cu
kazahii, inclusiv cu una dintre cele mai mari companii petroliere din
lume. Au fost la inceput zece companii, apoi au ramas patru si, in
final, doua, intre care KMG si un mare fond american care a intrat in
probleme financiare apoi.
LEGATURI
Rompetrol are „fir rosu“ cu Moscova
Se vorbeste des despre resursele kazahe pentru alimentarea conductelor
transeuropene Nabucco si South Stream. Ce proiect prefera kazahii?
Niciun gazoduct nu este realizabil daca nu ia in considerare
gazul din Iran si Turkmenistan. Tarile Caspice nu pot sustine singure
un asemenea proiect. Mai fezabil este proiectul care trece si prin
Caucaz, Marea Neagra, Crimeea, Romania si care este cu 1.000 de
kilometri mai scurt (gazoductul Southstream - n.r.)
Dar Romania nu intra in acest proiect...
Eh, dar noi lucram la acest lucru. Noi, adica un grup de initiativa
(rade). Trebuie sa intelegeti ca toate afacerile pe care aparent le fac
oamenii politici au in spate astfel de negocieri. Politicienii spun ca,
daca au probleme cu un vecin, acesta trebuie ocolit de un gazoduct de
exemplu, dar nu toate aceste idei sunt fezabile economic.
Ati fost preferat pentru negocierile din cadrul vanzarii Rompetrol pentru ca aveati relatii in spatiul ex-sovietic si cu Rusia?
Daca ai doar relatii, poti fi servit cu o cafea. Aici iti
trebuie „valoare adaugata“. Eu am fir rosu cu multi oameni din spatiul
ex-sovietic. Multi din Romania spun ca au relatii la Moscova, dar pot
fi vazuti doar in statiile de metrou de acolo. Eu discut cu toti sefii
de companii petroliere din Rusia, inclusiv cu patronii lor politici.
Oamenii de acolo s-au schimbat mult, nu mai sunt „directorii rosii“ de
dupa 1990: vorbesc toti limbi straine, beau vinuri de calitate, umbla
in costume Armani si prefera o viata asezata.
Rompetrol schimba sigla
Cum este conectat Rompetrol la Rusia?
In primul rand la sursele energetice primare. Cumparam o parte din
petrol de acolo, avem o structura bine plasata prin care facem analize
si cercetarea oportunitatilor de investitii.
Daca v-ar solicita Calin Popescu- Tariceanu, premierul roman,
sa zicem, intermedierea relatiei cu oamenii de afaceri rusi, ati face
acest lucru?
Cu placere, dar asta e de domeniul fantasticului, pentru ca, pentru
Romania, tot ce este peste Prut este vazut in cel mai bun caz cu
neutralitate. Unii vor sa ne striveasca in imbratisari, iar altii ne
vad ca pe fratele mai mic. Important este ca noi avem experienta cu
fratele mare, stim cum sa ne acomodam.
Ce planuri de investitie are Rompetrol?
Avem proiecte de investitii intre 5-6 miliarde de dolari, bani pe care
urmeaza sa-i folosim numai in achizitii de rafinarii in vestul Europei
si pentru retele de benzinarii. De asemenea, este posibil sa existe
inclusiv o retea de benzinarii Rompetrol in Kazahstan, dar cu un brand
nou. Acum suntem intr-un proces de reanalizare a brandului de retail
Rompetrol, proces care a inceput inainte de vanzarea catre KMG. Motivul
ar fi ca toate companiile mari au facut acest pas, iar publicul fie nu
mai vrea sa vada in numele companiei cuvantul „petrol“, fie unii nu mai
vor sa vada in denumire particula „rom“.
Este posibila si o schimbare a siglei, dar nu cum se asteapta unii sa vada sigla KMG.
Odata cu petrolul kazah care va trece prin Rompetrol, se vor ieftini carburantii in Romania?
Nu trebuie sa asteptam nicio scadere spectaculoasa de pret. Nimeni nu
va subventiona consumatorul din Romania, pentru ca aici avem de-a face
cu conditiile de piata bazate pe cerere si oferta.
CARTE DE VIZITA
Petrolist de vita nobila
Ioan Sturza isi aminteste razand ca a castigat primii bani in liceu,
cand a deschis „o agentie de turism clandestina si, impreuna cu un
vecin sofer, facea excursii cu copii la Chisinau“. A absolvit
Facultatea de Economie la Universitatea de Stat „Lenin“ din Chisinau.
In februarie 1999, Sturza este numit premier in Republica Moldova, dar
nu sta in aceasta functie decat pana la finele anului, fiind demis pe
motivele lipsei de strategie in administrarea sectorului energetic.
„Cred ca era o perioada cand in discutiile neformale privind integrarea
in UE eram perceputi inaintea Romaniei. Desi Radu Vasile ne invidia, nu
eram decat o jucarie favorabila a Occidentului, o iluzie de
democratizare si europenizare“, aminteste el. Ioan Sturza spune ca
pastreaza o relatie stransa cu ramura francezoelvetiana a Sturzestilor.
„Avem o traditie a reuniunilor de familie de peste 10 ani. Ne intalnim
la petreceri sau la bisericile din Iasi ctitorite de Sturzesti si pe
care noi le finantam“, spune managerul.
Catalin Balan - Evenimentul Zilei