Reprezentanti ai tarilor din UE s-au
intalnit astazi, la Londra, pentru a discuta modalitatile in care toate
proiectele rutiere din tari in dezvoltare, cu finantare internationala, sa
respecte criterii stricte ale normelor de siguranta, pentru reducerea numarului
victimelor accidentelor rutiere, informeaza Mediafax.
Discutiile, la care au participat si reprezentanti din Rusia, Armenia si
Republica Moldova, sunt premergatoare unei conferinte ministeriale a Natiunilor
Unite privind siguranta rutiera, care va avea loc in noiembrie in 2009.
Reprezentantii Bancii Mondiale estimeaza ca numarul mortilor in urma
accidentelor rutiere in Europa de Est si Asia Centrala va creste cu cel putin
19 la suta pana in 2020, fata de situatia din 1990. BERD prevede o imbunatatire
in domeniul sanatatii si al sigurantei, ca parte din procesului de tranzitie in
regiunea sa de activitate in Europa Centrala si de Est si in fosta Uniune
Sovietica.
Peste patru miliarde de dolari sunt cheltuiti in fiecare an pentru
finantarea proiectelor rutiere in tari in dezvoltare, insa, in aceste regiuni,
procentul ridicat al persoanelor care isi pierd viata in accidente rutiere
ramane o problema acuta.
Participantii la conferinta de la Londra au cerut ca fondurile sa fie
folosite mai eficient pentru cresterea sigurantei si reducerii numarului de
accidente rutiere.
Statistici alarmante
Accidentele rutiere reprezinta una din principalele cauze ale mortalitatii
in randul tinerilor din toate regiunile lumii, arata statisticile Bancii
Europene pentru Reconstructie si Dezvoltare(BERD).
Potrivit Organizatiei Mondiale a Sanatatii, in medie, intre 16,3 si 19
persoane la suta de mii de locuitori mor in fiecare an, in accidente rutiere,
in Europa de Est si din Comunitatea Statelor Independente, comparativ cu 11-12
la suta de mii de locuitori, in Europa de Vest.
"Numarul mortilor din accidentele rutiere a crescut cu peste 30 la suta
in tarile BERD, operatia costand, in fiecare an, aproape doi la suta din PIB.
Pentru ca accidentele rutiere afecteaza in primul rand persoanele din categoria
de varsta 15-55 de ani, au un efect asupra bunastarii familiilor. Pasi concreti
trebuie facuti pentru a imbunatati siguranta rutiera in termeni de standarde,
inginerie si constructie", a spus Brigita Schmögnerová, vice-presedinte al
Bancii Europene pentru Reconstructie si Dezvoltare.
Posibile solutii
Coordonatorul Campaniei pentru drumuri sigure, Lord Robertson, a atras atentia
in privinta implementarii normelor de siguranta. "Infrastructura strazilor
este o prioritate-cheie pentru comunitatea internationala si pentru guvernele
tarilor dezvoltate, datorita rolului ei in dezvoltarea economica si comert,
asigura accesul la ingrijire medicala si educatie. Cu toate acestea, cu cat
sunt mai multe drumuri noi sau modernizate, si viteza si volumul traficului
cresc, iar numarul victimelor din accidente rutiere creste de asemenea. Aceasta
este o tragedie", a precizat Lord Robertson.
Rezultate ale programelor pilot din cele patru tari in dezvoltare publicate astazi,
de Programul international de evaluare rutiera arata ca zeci de mii de vieti ar
putea fi salvate daca se fac investitii minore care sa creasca siguranta
rutiera, precum marcaje rutiere, treceri de pietoni si parapeti implementati la
nivel national.
Anul trecut, in Romania au murit aproximativ 2.800 de oameni in accidente
rutiere
Intr-un clasament privind decesele din accidentele rutiere din tarile BERD,
in Romania au murit 2.791 de persoane in anul 2007, ceea ce a reprezentat o
crestere de 13,5 la suta fata de 2006.
In top se afla Rusia, cu 33.308 decese, dar cresterea fata de 2006 a
reprezentant 1,8 procente. In Ucraina au murit 9.481 persoane (38.1%), in
Republica Ceha 1.222 (15%), in Croatia
619 (0,8 %), in Republica Moldova
au murit 464 de persoane ( o crestere de 21.5 %), iar in Polonia 5.555 (6,2 %).
BERD este detinuta de 61 de tari si de doua institutii interguvernamentale si
are drept scop incurajarea tranzitiei la economia de piata din Europa Centrala
pana la Asia Centrala.
Adevarul