Dacia a prezentat, joi, 2 octombrie, la Salonul Auto de la Paris, modelul Logan MCV restilizat, dezvaluit publicului in premiera, precum si Logan eco2 si modelul Sandero cu motorizare diesel de 1,5 litri, cu 85 CP, care va fi lansat in Romania la inceputul anului viitor.
Modelul Logan MCV restilizat are interiorul si partea frontala similare cu ale Logan Sedan restilizat, iar in partea din spate se regasesc mici modificari la nivelul barei de protectie, acesta urmand sa fie introdus gradual pe pietele europene incepand cu luna noiembrie. Masina dispune de trei motorizari diesel de 1,4 litri, cu 75 CP, de 1,6 litri, cu 90CP sau cu 105 CP, precum si de doua propulsoare diesel, de 1,5 litri cu 70 CP sau cu 85 CP. Modelul are o lungime de 4,47 metri, cu doi centrimetri in plus fata de vechea versiune, si beneficiaza de un bord nou, identic cu cel de pe modelul Sandero. De asemenea, modelul are o capacitate de sapte scaune, fiind echipat cu inca un rand de doua scaune, care pot fi pliate, in cazul in care nu sunt folosite. Potrivit directorului general al Automobile Dacia, Francois Fourmont, la sfarsitul lunii septembrie, urmeaza sa fie luata o decizie privind inceperea comercializarii Logan MCV restilizat. Tot atunci Dacia va decide si care vor fi primele piete pe care va fi distribuita varianta imbunatatita a automobilului. Logan Renault eco2, realizat la uzina Dacia de la Pitesti, este echipat cu un motor de 1,5 litri si 85 de cai putere si a fost prezentat pentru prima data in noiembrie 2007. Conceptul respecta toate trei criteriile, legate de productie, utilizare si reciclare, necesare pentru a face parte din categoria Renault eco2. Nivelul emisiilor de dioxid de carbon ale Logan Renault eco2 va fi de 97 de grame la suta de kilometri. Eco2 este o eticheta aplicata pe masinile Renault, si mai nou, Dacia pentru modelele care cu emisii de dioxid de carbon (CO2) mai mici sau egale cu 140 de grame pe kilometru. In cazul Dacia, este vorba de motorizarile diesel de 1,5 litri, in variantele de putere de 70 si 85 de cai putere montate pe modelele Sandero, Logan Sedan, Logan MCV, Logan Pick-up si Logan VAN. Pe piata franceza, doar primele doua modele vor avea aplicata eticheta eco2, avand in vedere ca pragul de emisii stabilit de autoritatile franceze este de 120 de grame de CO2 pe kilometru. Masinile care se afla sub acest prag primesc facilitati fiscale de 700 de euro. Automobilele Dacia fabricate la Mioveni corespund normelor eco2 prin indeplinirea simultana a trei standarde. Primul consta in posibilitatea reciclarii, la sfarsitul ciclului de viata, a 95% din totalitatea componentelor folosite la fabricarea masinii si posibilitatea ca 5% din plasticul folosit in interiorul masinii sa fie reciclat. Potrivit celui de-al doilea standard, masinile trebuie sa fie fabricate intr-o uzina care corespunde standardelor de mediu ISO14001.
Uzina de la Mioveni este certificata ISO 14001 din 2005, iar uzina Somaca din Casablanca, Maroc, a fost certificata in februarie 2008. Acesta este unul dintre motivele pentru care lansarea etichetei eco a fost intarziata pana in octombrie 2008. Cel de-al treilea criteriu il reprezinta emisiile de carbon mai mici sau egale cu 140 de grame de CO2 pe kilometru.
Oana Parvu