Bacauanul zburator

Iures Doru Sechelariu si-a dovedit talentul pe circuitul de la Valencia, unde a avut timpi foarte buni.

Formula BMW: participant la finala mondiala din postura de cel mai tanar pilot, Doru Sechelariu a reusit un timp senzational in calificari, terminand cursa pe 21.

In 2008, pilotul bacauan va lua startul in Campionatul European al Formulei BMW, ale carei curse sunt programate inaintea celor din Formula 1, pe aceleasi circuite.

Trecut la automobilism la numai 13 ani, dupa o cariera meritorie in kartingul european, Doru Sechelariu a revendicat in 2006 titlul de cel mai tanar pilot de monopost din lume. In mai putin de un an, bacauanul a concurat (si a testat) cu un numar impresionant de monoposturi, cum ar fi cele din Formula Renault 1.600 (o victorie si mai multe podiumuri), in Campionatul International al Belgiei, Formula Ford (primul roman victorios in aceasta intrecere), Formula Renault 2.000, Formula 3 Britanica (este primul pilot roman care a testat in Formula3) si, in sfarsit, Formula BMW, in cadrul Campionatului International al Angliei.

Doru Sechelariu

In urma participarilor din Marea Britanie, juniorul bacauan a fost invitat sa ia startul la finala mondiala de la Valencia, alaturi de alti tineri piloti din 18 tari care de-a lungul sezonului 2007 s-au numarat printre protagonistii campionatelor Americii, Asiei, Angliei si Germaniei. Finala din Spania s-a desfasurat dupa un regulament foarte bine gandit, care, timp de doua zile, a oferit participantilor sanse egale in lupta pentru suprematie. Spre surprinderea multora, Doru Sechelariu, cel mai tanar dintre concurenti, s-a dovedit cel mai rapid pilot al echipei Fortec, campioana Angliei. El a reusit timpi exceptionali in calificari, fiind creditat cu al noualea timp in seria sa. Foarte ambitios si din dorinta de a face cat mai bine, Doru a solicitat mecanica masinii in turul de asezare pe grila uneia din semifinale, exersand mai multe starturi, lucru care a dus la distrugerea ambreiajului, care, dupa constatarile tehnicienilor echipei, a avut un defect de fabricatie. Asa se explica faptul ca pilotul roman nu a mai putut lua startul in semifinala respectiva, iar acest lucru a avut drept consecinta directa depunctarea si retrogradarea sa la startul finalei pe pozitia a 26-a (au fost 36 de inscrisi). Fara sa se descurajeze, Doru Sechelariu s-a batut cu toate fortele si, dupa o cursa de atac, a reusit sa stabileasca al zecelea timp absolut pe un tur de circuit, fiind la numai sase zecimi de secunda de cel mai bun tur stabilit de castigator. Romanul a terminat cursa pe locul 21, ceea ce constituie o performanta remarcabila pentru cel mai tanar participant.

In sezonul viitor, Doru Sechelariu va concura cu aceeasi echipa britanica, Fortec, in cadrul noului CE al Formulei BMW, competitie care se va desfasura in deschiderea Marilor Premii de Formula 1. De fiecare data, la start vor fi prezenti 36 de piloti.
(Noul Prosport.ro)