Panzarul Moldovenesc „Sfantul Stefan cel Mare“ va fi reabilitat si relansat pe apa de Ziua Marinei, urmand ca in viitor printr-un parteneriat public-privat sa poata fi inchiriat turistilor dornici de o croaziera pe Dunare cu o corabie cu panze, la Tulcea, in Delta, sau in amonte, pana la Linz, in Austria.
Consiliul Judetului (CJ) Galati a hotarat sa aloce 70.000 de lei pentru reabilitarea navei. Panzarul a fost construit in 2004, cu prilejul sarbatoririi „Anului Stefanian“, proiectantii documentandu-se dupa frescele de la manastirile din nordul Moldovei si dupa istorisirile cronicarilor vremii.
Corabiile moldovenesti din secolul al XVI-lea aveau prova inalta si intoarsa ca la gondole, pupa taiata drept si terminata cu doua coarne, care serveau pentru legarea bastimentului. In loc de timona, pentru conducerea corabiei erau folosite doua rame intarite cu fier la pana, cate una in fiecare bord. Pentru adapostul echipajului, pe punte erau doua bastioane sustinute de doua straiuri. Uniforma marinarilor era costumul national, caciula si camasa cu maneci largi. Pavilionul panzarelor era rosu, avand un cap de zimbru cu o stea cu cinci raze intre coarne, cu o luna noua in stanga sus si o stea cu cinci raze in dreapta sus.
Corabia, construita in 2004, la Galati, a costat CJ Galati 900.000 de lei, si are lungimea de 17,6 metri si latimea de 5 metri, pescajul fiind de 1,5 metri. Deplasamentul navei este de 25 de tone dead weight. Chila si coastele corabiei sunt construite din stejar stratificat, bordajul este construit din lemn de larice, puntea din lemn de mahon si teck, placarile fiind executate cu placaj de luan, esenta de lemn care este foarte rezistenta la apa. Corabia este propulsata cu ajutorul celor trei panze, „focul“, de 30 de metri patrati, „randa“, de 40 de metri patrati, si „balonul“ (vela dreptunghiulara - n.r.), de 45 de metri patrati. Panzarul este dotat cu toate instalatiile cerute de autoritatile portuare si rezista la o furtuna de gradul 5. (Oana Parvu)