Succesul de care se bucura masinile produse de Dacia, companie detinuta de grupul francez Renault, a contribuit la decizia constructorului auto american Ford de a investi in Romania, potrivit publicatiei Financial Times.
Ford a devenit actionar majoritar la Automobile Craiova in 2007.
Presedintele Ford Europa, John Fleming, a declarat, pe 8 septembrie, ca Ford va produce anul viitor la Craiova 20–30.000 de masini Ford Transit Connect. El a spus ca varianta pentru pasageri a utilitarei Transit Connect, denumita Ford Turneo Connect, este in planurile Ford pentru Craiova, dar o decizie despre aceasta versiune va putea fi luata in a doua parte a anului viitor.
„Venirea Ford dovedeste ca Romania este un stat cu adevarat industrial“, a declarat directorul general al Dacia, François Foumont, citat de publicatia britanica.
Dacia a salvat industria auto din Romania, ajungand la o productie maxima de 1.340 de automobile pe zi, inregistrata anul trecut. Cererea interna s-a diminuat, insa, cu 60% in termeni anuali in al patrulea trimestru din 2008, din cauza crizei economice globale, iar productia Dacia a fost suspendata pentru mai multe saptamani. Salvarea a venit sub forma programelor de casare implementate in statele europene occidentale. Astfel, autoritatile din Germania au decis sa acorde prime de 2.500 de euro la casarea unui automobil vechi, pentru cumpararea unui nou, tintind prin aceste masuri sprijinirea sectorului auto national. De aceste prime a beneficiat, surprinzator, Dacia, in conditiile in care consumatorii au realizat ca pot cumpara un Logan nou la jumatate de pret. Astfel, cererea pentru automobilele produse de Dacia a crescut in strainatate.
In ultimii doi ani, Romania a recuperat o parte din distanta pe care o avea in anii ‘90 in urma statelor mai bogate din centrul Europei in ceea ce priveste investitiile. Financial Times noteaza ca una dintre principalele probleme care franeaza dezvoltarea Romaniei o reprezinta infrastructura nedezvoltata, cu numai doua autostrazi. Cu toate acestea, Renault si Ford au ramas indeajuns de increzatoare pentru a investi in continuare.
Dacia intentioneaza sa lanseze in 2010 o versiune 4X4 a Logan si investeste 160 de milioane de euro intr-un centru de cercetare.
Vicepresedintele Dacia, Constantin Stroe, a anuntat ca Dacia va lansa, in cativa ani, o noua gama de automobile, care va inlocui Logan si va fi superioara din punct de vedere calitativ si ca performante.
„Toata lumea vorbeste de Logan. Frumos, dar Logan are o viata scurta. Dacia este perena, Logan este schimbabil. Urmeaza ceva dupa Logan, caruia i se va termina viata probabil in cativa ani. O alta familie. Aici sta forta constructorului“, a afirmat Stroe, la lansarea cartii „Renault si Dacia de 10 ani impreuna“. El a spus ca noua gama se va incadra in plaja de pret a Logan. (O.P.)