Lech Walesa are dubii: „Pilotul este posibil sa fi actionat la indicatiile cuiva”

Expertii rusi care studiaza cutiile negre ale aeronavei prezidentiale poloneze prabusite sambata langa Smolensk, in vestul Rusiei, cred ca la originea accidentului se afla o greseala umana. Avionul nu avea probleme tehnice. Peste 800 de specialisti participa la anchetarea tragicului incident aviatic. Este pusa sub semnul intrebarii decizia pilotilor de a ateriza in conditii meteo dificile.

Expertii rusi si polonezi au inceput sa studieze impreuna cutiile negre, gasite sambata seara, ale avionului prezidential polonez, prabusit in dimineata aceleiasi zile in apropiere de Smolensk, in vestul Rusiei, la ora 9.50 (ora Romaniei). In accident au murit 97 de oameni. Delegatia poloneza, formata din 88 de persoane, urma sa ajunga la Katin, pentru comemorarea celor 22.000 de ofiteri polonezi ucisi in 1940 din ordinul lui Stalin.

Presedintele polonez, Lech Kaczynski, sotia acestuia, Maria Kaczynska, dar si numerosi reprezentanti ai elitei social-politice din Polonia, printre care guvernatorul Bancii Centrale si seful Statului Major al armatei, si-au gasit sfarsitul in catastrofa aeriana, care ridica in continuare multe semne de intrebare. Una dintre primele concluzii ale specialistilor este ca avionul prabusit nu avea probleme tehnice.

Ultimele minute

Conform informatiilor venite de la Ministerul pentru Situatii de Urgenta si Aviatia Militara Rusa, aeronava prezidentiala, un Tupolev-154, care urma sa aterizeze pe aerodromul militar Severnii (aflat in apropiere de Smolensk), a fost avertizat, cand se afla la 50 de kilometri de aeroport, in legatura cu vizibilitatea redusa (sub 500 de metri) si conditiile meteo nefavorabile. Mai mult, cand avionul survola Belarusul, i-au fost transmise date referitoare la conditiile proaste de aterizare de la Smolensk.

Pilotii polonezi au decis sa continue zborul, luand o hotarare la asa-numita „inaltime de decizie”, a declarat pentru Interfax un reprezentant al autoritatilor aeronautice belaruse, sub protectia anonimatului. Avionului Tupolev-154 i s-au oferit, ca variante, aterizarea pe aeroportul din Minsk ori pe cel din Moscova. Tragedia de la Smolensk s-a petrecut dupa patru tentative de aterizare nereusite.

Avertizari neascultate

Pentru ca o aterizare sa se poata face in conditii de siguranta, plafonul de nori nu trebuie sa fie mai jos de 60 de metri, iar vizibilitatea minima sa fie de 600 de metri, au declarat in exclusivitate pentru „Adevarul” mai multi piloti romani. Conditiile meteo nu erau indeplinite la Smolensk in momentul producerii tragediei.

Marta, fiica presedintelui Lech Kaczynski, langa sicriul tatalui sau

Cand aeronava se afla la circa 1,5 kilometri distanta de pista, controlorii de trafic au avertizat-o ca se afla sub traiectoria de aterizare si i-au cerut sa se redreseze si sa se indrepte catre un alt aeroport. „Cand avionul s-a apropiat, controlorii au observat ca pilotii mareau viteza de coborare si incepusera sa reduca din altitudine mai rapid decat ar fi fost normal”, a explicat adjunctul comandantului fortelor aeriene ruse, Alexandr Aliosin.

Comenzile date de controlorii de zbor rusi au fost ignorate de echipajul polonez, astfel ca, peste cateva secunde, avionul a atins un pom izolat, inalt de opt metri, in contextul in care aparatul ar fi trebuit sa se afle la o inaltime de cel putin 60 de metri.

„Pilotul este posibil sa fi actionat la indicatiile cuiva” a afirmat, ieri, la Gdansk, fostul presedinte polonez Lech Walesa. El a spus ca pilotii care fac parte din detasamentul ce zboara cu demnitarii polonezi sunt profesionisti cu cea mai inalta calificare si ca „este putin probabil sa fi putut lua de sine statator decizia de a face incercare dupa incercare sa aterizeze in conditii de ceata”, sustine el. Aceste afirmatii nu fac decat sa alimenteze teoriile conspiratiei care abunda deja pe bloguri, referitoare la o posibila implicare a rusilor in tragedia aviatica.

„S-a auzit o explozie, un vuiet si apoi nimic. Liniste. Nu a trebuit sa vad pentru a realiza ce s-a intamplat”, a relatat un martor ocular. Declaratiile sale au fost completate de povestirile unor copii care au ajuns primii la locul tragediei.

„Mergeam si auzeam deasupra avionul. Zbura ceva mai jos decat de obicei. Apoi, dintr-odata, a coborat, pentru a reaparea cateva momente mai tarziu. Coada a atins apoi copacii si a inceput sa se aplece intr-o parte”, au mai povestit acestia.

„Aripa avionului a atins din nou copacii si firele de inalta tensiune. Avionul a ramas insa in aer, dar a lovit si mai multi copaci si a ajuns sa se prabuseasca pe partea cealalta a drumului”, a mai spus unul dintre copii pentru postul de televiziune Russia Today.

Potrivit unui alt martor al accidentului, una dintre aripi s-a desprins cand avionul a atins pentru prima oara copacii. Dupa ce aparatul s-a prabusit si a luat foc, ramasite au fost gasite si la mai mult de un kilometru distanta. La fata locului insa, imagini terifiante i-au socat pe micuti. „Parti din avion erau raspandite peste tot si era mult sange. Totul era dezmembrat, atat avionul, cat si cei de le bord”, au mai povestit acestia.

Premierul rus Vladimir Putin si omologul sau polonez Donald Tusk au depus flori, ieri, in locul unde aeronava prezidentiala poloneza s-a prabusit. O ceremonie in onoarea presedintelui polonez Lech Kaczynski a avut loc ieri la pranz pe aeroportul din Smolensk.

Ieri dupa-amiaza, avionul care transporta trupul neinsufletit al liderului polonez a aterizat pe aeroportul militar din Varsovia. Familia presedintelui decedat, in special fiica si fratele geaman, Jaroslaw, precum si inalti demnitari au fost prezenti la aeroport. Sicriul a fost apoi expus publicului in asa fel incat „oamenii sa-i poata aduce un omagiu individual”, a declarat un oficial din cadrul Presedintiei.

Reculegere in Polonia

Doua minute de reculegere au fost respectate ieri la pranz (13.00 ora Romaniei) pe tot teritoriul Poloniei, dupa moartea tragica a presedintelui polonez Lech Kaczynski, a sotiei acestuia si a inaltilor demnitari in accidentul de avion din Rusia.